Bullock教授是美国普渡大学土木工程学院的教授，同时担任联合交通研究项目（Joint Transportation Research Program）的主任。该研究项目由普渡大学和印第安纳州交通部共同管理，年均地面交通系统研究经费近六百万美元。Bullock教授在交通系统运行领域有着20多年的研究经历，参与了美国联邦公路管理局、国家公路合作研究项目、美国国家科学基金会、多个洲及当地交通委员会下的多个重大项目。与此同时，Bullock教授到目前为止共发表了115篇学术期刊论文、63篇国际学术会议论文、2本著作和2项专利，并主持了多达70项交通研究类项目，在交通控制和交通信息化领域有着丰富的经验并取得了巨大的成绩。
Bullock教授于4月1日上午在同济大学交通运输学院会议室与学院领导与教师进行了座谈，主要了解了同济大学交通运输学院的概括，介绍了普渡大学联合交通研究项目的具体情况及其自身学术研究内容。与会的学院领导与教师有吴兵教授、李克平教授、王雪松教授、马万经副教授、余荣杰博士以及相关教师的研究生。当日下午Bullock教授开展了题为“交通系统运营简介”的讲座，并与李克平教授就中国交叉口信号灯控制领域的研究进行了深入探讨。讲座参与人员包括相关教师以及在读博士生、研究生。讲座结束之后Bullock在王雪松教授的陪同下参观了同济大学驾驶模拟器实验室，双方就模拟器领域的研究进行了深入探讨。
4月2日Bullock教授在同济大学交通运输学院会议室开展了两场学术讲座，讲座的题目分别为“基于探测车数据的系统服务水平研究”和“高精度交通信控数据的评估与绿灯时长的调试分配”，讲座中Bullock教授介绍了自己在交通运行控制及交通信息技术应用方面的研究经验和学术成果，并与王雪松教授就上海市交通信息化数据的运用进行了意见交流。讲座期间Bullock与学生进行了密切的互动和讨论，并与次日（4月3日）在学生的协助下进行交通数据的采集，通过面对面的沟通和交流让学生受到了很大的启发。
