交通安全涉及交通安全规划、交通法律法规、道路安全设计、设施安全改善、交通安全管理、交通事故数据、事故数据分析、车辆主动安全、自动驾驶安全、交通行为解析与改善等领域，是综合性、理论性、技术性、应用性很强的学科。

建立交通安全规划理论与应用体系，开展宏观交通安全统计分析，建立可支持宏观交通安全管理的模型体系，开展城市和区域交通安全管理规划。

基于虚拟仿真技术构建准确的道路模型，利用同济大学高仿真驾驶模拟器开展实验，综合评估设施设计安全性并开展优化设计。

改善中国交通事故数据，提高交通事故数据统计分析水平，开展交通安全大数据、人工智能研究，形成系统的交通安全分析理论，提高交通安全应用水平。

突出信息化条件下交通安全分析的特点，深入了解各类设施交通事故发生原因，形成设施安全评价系统理论方法。

基于行为与心理分析理论对各类交通参与者进行交通行为分析，形成具有中国特色的交通参与者行为分析系统理论和改善措施。

结合已建成的同济大学高仿真驾驶模拟器和自然驾驶研究，与车辆企业和政府合作，开展车辆主动安全、自动驾驶道路适驾性研究。

注重跨学科合作，重视国际、国内学术交流，坚持理论和应用相结合，和国际交通研究机构展开实质性合作，给研究人员和学生提供综合、丰富、开放的学习平台，培养交通安全高端理论和应用人才。