2025年3月21-22日，公路工程行业标准《基于驾驶模拟技术的公路线形安全性评价指南》（以下简称《指南》）制订总校会在同济大学顺利召开。交通运输部公路局技术处一级调研员张慧彧、同济大学党委书记方守恩、科管部副部长杜豫川、交通学院党委副书记黄灿彬、《指南》评审专家及编制组成员出席本次会议。会议由交通运输部公路局技术处一级调研员张慧彧主持，与会领导和专家听取了主编单位关于《指南》总校稿的汇报，审阅了相关材料。
《指南》总校会
会上，张慧彧调研员对《指南》编写组的工作给予了充分肯定，并在会上指出，《指南》在编写过程中充分吸收了国内大型项目经验，通过对运营环节成效验证，体现了驾驶模拟技术的优势。本次会议应围绕指南文本开展充分讨论，确保进一步提升《指南》的实用性和有效性。
交通运输部公路局技术处一级调研员张慧彧致辞
同济大学党委书记方守恩教授出席会议并致辞。会上，方守恩书记回顾了同济大学八自由度驾驶模拟器的建设历程，介绍了参编单位在驾驶模拟技术方面的工作基础和指南的编制过程。方守恩书记表示驾驶模拟技术作为复杂道路建设项目安全优化设计的重要手段，能有效的提高道路交通安全水平，《指南》的编制为规范驾驶模拟技术提供了有力支撑。同济大学将积极响应公路工程技术标准体系建设中的重大需求，发挥高校学科交叉融合的特色，支持现代化公路工程标准体系的全面建成。
同济大学党委书记方守恩教授致辞
全国道路交通管理标准化技术委员会副主任委员李爱民作为《指南》主审专家发表致辞。李爱民副主任委员指出，在使用驾驶模拟技术评价公路线形设计方面，《指南》重点落实了三项内容：一是评价方法实现从主观到客观、从定性到定量的技术改进；二是评价原则体现了标准化、统一化；三是评价结论具备科学性和有效性。李主任还强调，《指南》总校稿提供了使用驾驶模拟技术评价公路线形安全性的通用评价流程，并提出了具体的改善措施。
全国道路交通管理标准化技术委员会李爱民副主任委员致辞
评审环节，主编同济大学王雪松教授介绍了《指南》的编制背景与编制过程，汇报了自送审稿审查会以来《指南》的意见采纳情况及修改成果。在听取主编单位的汇报后，参会领导和专家对《指南》总校稿内容逐条逐款进行审查，并提出了相应的修改意见和建议。
同济大学王雪松教授汇报《指南》编制情况