2023年4月25日，拉夫堡大学Andrew Morris教授率博士研究生到访同济大学交通安全国际合作联合实验室。双方围绕弱势道路使用者安全保护、自动驾驶道路适驾性研究、车联网环境下的人车交互等主题开展研讨，来自同济大学交通运输工程学院与拉夫堡大学设计与创意学院的逾30名研究生参与了本次会议。
会议围绕弱势道路使用者运动特征、安全防护措施、安全改善策略等方向开展了学术汇报与交流，并包含实验室参观、海报展示、Small Table Discussion等环节，同学们都展现出高昂的学术热情，热烈地投入会议之中。
王雪松教授与Morris教授致开场词
王雪松教授首先表达了对拉夫堡团队到访的欢迎，之后从事故统计建模、驾驶行为研究、自动驾驶决策、道路适驾性评估等方面讲述了同济大学交通安全研究发展现状。Morris教授从事故致因、被动安全、主动安全等角度讲述了拉夫堡大学的交通安全研究发展现状。
王雪松教授与Morris教授分别讲述拉夫堡大学与同济大学交通安全研究发展
王雪松教授与Morris教授互赠礼物
拉夫堡大学研究生与同济大学研究生分别就各自研究领域，开展研究内容汇报。拉夫堡大学研究生针对行人安全防护，介绍了利用行人动作特征研究、基于特征的行人运动特征预测研究，以及自动驾驶环境对电动自行车的交互研究等多项研究主题。同时拉夫堡大学的博士研究生Angelina Hang Pan为我们带来了跨文化的城市设计研究。
Amy O’Dell进行行人动作特征研究汇报
Angelina Hang Pan进行跨文化城市设计研究汇报
同济大学研究生则针对行人事故致因分析、面向非机动车的自动驾驶避撞决策、非机动车轨迹预测等研究内容展开汇报。
周维萱进行非机动车安全研究汇报
周洋进行非机动车的自动驾驶避撞决策研究汇报
本次研讨会共有9位研究生进行了学术汇报。之后，王雪松教授带领拉夫堡团队与会议其他成员参观并介绍同济大学8自由度驾驶模拟器。
王雪松教授带领参观同济大学驾驶模拟实验室
双方就其他研究进行海报展示与讨论，同济大学展示了团队在自动驾驶道路适驾性研究方面所做的研究内容，并为拉夫堡团队进行讲解。拉夫堡团队展示了自动驾驶车辆发展、弱势道路使用者研究实验等方面的研究内容，并为同济大学团队进行讲解。
叶欣辰为Morris教授讲解海报
Morris教授为同济大学团队进行海报讲解
双方团队围绕不同的话题开展Small Table Discussion，每位参与人员都讲述了自己对于弱势道路使用者安全研究不同要点的看法，并展开积极讨论。
会议现场讨论环节
最后，王雪松教授与Morris教授就研讨会内容进行总结陈词，每位研究生都叙说自己的参与感悟，表示在研讨会中充分交流了彼此的研究、锻炼了语言表达能力，并学习了前沿知识。
王雪松教授与Morris教授为研讨会总结陈词
双方团队会议参与人员进行合影留念
【同济大学与拉夫堡大学合作简介】
2016年11月，拉夫堡大学主管科研的副校长Steve Rothberg教授到访同济大学，明确表达了双方在交通安全领域开展合作的意愿。
2017年10月，同济大学与拉夫堡大学签署了为期5年的合作协议，旨在共建交通安全国际合作联合实验室。两校于2022年9月续签了为期5年的合作协议，旨在加强学术交流、科研合作、人才培养的全面发展。
2018年，拉夫堡大学与同济大学共同参与欧盟地平线2020（Horizon 2020）重大科研项目“智能网联汽车的社会层面影响”，项目时间为2018年12月至2022年6月，旨在研究自动驾驶车辆未来在经济、安全、能源等方面可能产生的影响。
2019年，拉夫堡大学与同济大学联合申请并开展了国家重点研发计划“政府间国际科技创新合作”重点专项“道路交通安全统计分析与建模国际对比研究”，项目时间为2019年至2020年12月，介绍了道路设施安全分析方面的先进经验，合作开展我国道路交通事故统计建模研究。
2019年，同济大学、拉夫堡大学和昆士兰理工大学共同成立了自动驾驶与弱势道路使用者国际研究中心。国际研究中心针对自动驾驶快速发展过程中，弱势道路使用者的交通安全问题及改善开展系统研究，得到了Research England资助，项目时间为2019年9月至2027年9月。已顺利完成了欧盟地平线计划等一系列国际合作项目，形成了定期学术交流机制，取得了显著合作成果，获得了2022年“拉夫堡大学校级优秀国际合作奖”。
供稿 | 叶采阳