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交通安全研究与应用团队召开2023年TRB论文研讨会

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美国交通运输研究委员会(Transportation Research Board,TRB)年会是国际上知名度最高、规模最大(1.4万人参会)、历史最悠久的交通年会,每年1月初在美国华盛顿特区定期召开。2023年TRB年会主题为“Rejuvenation Out of Disruption: Envisioning a Transportation System for a Dynamic Future”。交通安全研究与应用团队围绕自动驾驶安全评估、事故统计建模与主动交通安全管理、驾驶行为与车辆主动安全等方向,年均完成20余篇TRB论文写作。每年8月初,团队在TRB论文投稿后,召开论文研讨会,邀请校内外专家学者展开深入的学术交流与讨论。

 

今年上半年,上海疫情形势严峻,团队成员坚持居家学习科研,克服疫情影响完成了23篇TRB论文,其中17篇被TRB交通年会录用,录用论文中5篇被推荐至Transportation Research Record(TRR)期刊。在王雪松教授和校内外专家的指导下,团队研究生高效完成2023年TRB论文,体现出研究团队攻坚克难、奋发进取的科研作风。受新冠疫情的影响,研究团队在2022年11月至12月初,采取网络会议的形式召开了5次TRB论文研讨会,课题组教师、专职研究员、研究生参加了此次研讨会。

 

研究团队在自动驾驶安全评估方向共完成8篇TRB论文,主题包括:面向自动驾驶车辆的标志标线评估、高速公路合流区自动驾驶拟人化轨迹规划、自动驾驶车辆交叉口事故前场景分析、交叉口左转运行设计域研究、交叉口右转轨迹特征研究等。

博士研究生叶欣辰介绍TRB论文成果

 

埃塞俄比亚留学生Kibrom介绍TRB论文成果

 

研究团队在事故统计建模与主动交通安全管理方向共完成8篇TRB论文,主题包括:山区高速公路事故统计模型构建、高速公路主动安全管理、高速公路安全影响因素分析、城市宏观安全分析模型构建、考虑路网阶差的城市主干路安全分析等。

博士研究生陈志贵介绍TRB论文成果

 

研究团队在驾驶行为与车辆主动安全方向共完成7篇TRB论文,主题包括:前向避撞预警算法优化、弱势道路使用者事故场景下车辆主动安全系统评估、人机交互分心行为的警觉风险评估模型构建、驾驶人分心驾驶风险特征分析以及失眠和心理健康对公交车司机危险驾驶行为的影响等。

博士研究生鲍彦莅介绍TRB论文成果

 

在会议讨论过程中,专家老师针对论文的进一步修改完善提出了宝贵意见,团队成员踊跃发言,积极参与各个研究方向的讨论,对自身以及其他研究生的研究内容有了更加深入的理解。年度TRB论文研讨会是团队特色学术交流活动,通过会议的讨论和交流,及时总结团队研究成果,为后续研究打下良好的基础。

 

 

 

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