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交通安全研究团队召开TRB论文写作总结会

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        2018年8月5日,交通安全研究团队组织召开了Transportation Research Board (TRB) 论文写作总结会。课题组全体教师、专职研究员以及研究生参加了此次会议,美国中佛罗里达大学Barbara Kyle女士应邀出席。作为交通领域的年度盛会,2019年TRB会议将吸引来自全球交通运输领域的1.3万余名专家、学者、业内人士参加。今年,交通安全研究团队的每一位研究生都完成了自己的TRB论文,展现了团队积极的研究面貌和扎实的学术功底。

                

        在事故统计建模与信息化交通安全管理方面,丰明洁研究了中国(上海)和美国高速公路的安全表现模型的可移植性,并探索了移植模型在事故多发路段判别上的应用;唐冬杰建立了上海和广州的交通安全模型,分析比较了四种模型迁移的修正方法;李瑞瑞研究了公交车驾驶员事故和违法特征,进而提出了针对不同风险水平驾驶员的安全教育策略;王艺赟基于事故数据和车牌识别数据研究了影响事故发生和事故频率的因素。
        在基于驾驶模拟器的道路设计安全评估研究方面,王晓梦探索了平纵组合线形几何特征对车道偏移事件的影响;刘爽对基于驾驶模拟试验所需最小样本量进行了系统分析;葛婷博士后对平、纵线形组合后的空间线形几何特性变化及其对车辆空间运动的影响进行了研究。
        在驾驶行为与自然驾驶研究方面,何林佳利用上海自然驾驶数据,提取上海市地面道路跟车事件,对五个跟车模型进行了标定与验证;杨敏明基于自然驾驶数据从变道可插车间隙、变道持续时间以及变道对后随车辆的影响等方面解析中国驾驶员的变道行为;邢祎伦基于自然驾驶数据研究驾驶使用手机行为特征,分析了驾驶行为影响以及速度变化影响因素;张旭欣基于驾驶模拟器数据,考虑驾驶人个体差异及疲劳的累积效应,对驾驶人的疲劳等级进行了预测。

        在会议讨论过程中,团队成员踊跃发言,积极参与各个研究方向的讨论,对自身以及其他成员的研究有了更加深入的理解。在会议的最后,Barbara Kyle女士基于团队TRB论文写作情况,介绍了英文写作的要点。团队教师、专职研究员以及研究生针对团队建设与各自研究计划一一发言。王雪松老师对团队全体成员今年TRB论文写作的努力付出和工作成果给予了充分的肯定,并对下一阶段的研究工作作出了简要的说明。通过此次会议的讨论和总结,团队师生收获颇丰,对下一阶段的工作与学习有了更加清晰的思路。


 

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