为了充分了解美国交通学科发展的最新进展，进一步加强和美国一流大学和企业的合作，暑期访问了美国密歇根大学、普渡大学、弗吉尼亚理工大学、纽约大学、哥伦比亚大学和通用汽车总部。

在密歇根大学访问期间，和密歇根大学交通研究中心（University of Michigan Transportation Research Institute, UMTRI）的专家学者就交通安全研究最新进展进行了充分的交流。1969年，福特和通用汽车公司资助创建了密歇根大学交通研究中心。自此，该中心和美国政府、汽车企业针对交通安全和畅通进行了大量的科研合作。该中心是美国大学中五大交通安全研究中心之一，自2011年起开始了一项为期3年的重大科研项目：由美国政府和汽车企业资助，在密歇根大学周边进行车联网技术测试；而该中心正在建设的车路协同测试基地将于2015年建成。代表团乘坐UMTRI的试验车参观了在Ann Arbor的车路、车车协同试验区。

访问了通用汽车总部，与美国陆路交通运输安全中心（The National Surface Transportation Safety Center for Excellence，NSTSCE）主席、通用汽车研发部门主动安全技术主管John Capp先生及上海自然驾驶项目通用方主管进行了充分的交流。

在普渡大学，和该校土木学院的院长、多位交通领域的教授进行了深入交流，参观了该校的交通控制实验室，并与工业工程学院院长讨论了如何在人因工程研究方面进行更深入合作等问题。普渡大学的工程教育开展得卓有成效，曾经培养了美国阿波罗计划第一位登月的宇航员阿姆斯特朗等20多位宇航员。借此机会，深入了解了该校工程教育的详细情况。

参加了由美国陆路交通运输安全中心在美国弗吉尼亚理工大学召开的第四届国际自然驾驶研讨会（Fourth International Symposium on Naturalistic Driving Research）。在大会上，介绍了同济大学开展自然驾驶项目的进展和初步研究成果。

在纽约，访问了纽约大学和哥伦比亚大学。纽约大学在2012年成立了城市科学大数据研究中心（Center for Urban Science and Progress），该中心计划在未来5到10年内，研究规模达到50位全职研究人员、500名博士硕士研究生。和该中心城市智能交通系统研究组进行了深入交流。在哥伦比亚大学，和该校医学院从事公共卫生事故预防的教授、科研人员进行了座谈，并介绍了同济大学在交通安全研究方面的最新进展。