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  • 机荷高速公路水朗复合立交驾驶模拟仿真研究

    团队承担研究任务的水朗复合立交位于机荷高速和龙大高速相交处,工程设计难度高,交通运行情况复杂,亟需开展专题研究。本项目旨在通过驾驶模拟实验,真实还原机荷高速复杂空间的驾驶环境,系统评估机荷高速公路水朗复合立交的交通运行情况并进行定量评估,为改扩建实施提供技术支撑。
  • 苏嘉甬高速公路(G1521)交通安全评估与改善

    苏嘉甬高速甪直枢纽-苏浙交界段于2016年12月正式通车运营,全长约28.5公里。双向六车道,设计速度120km/h。G1521浙江段2020年1月通车后,交通流量迅速增大,货车比较高。2020年6月,同济大学王雪松教授团队受委托对G1521苏嘉甬高速公路(甪直枢纽-苏浙交界段)进行道路交通安全评估。
  • 上海市交通事故多发道路判别与改善

    从2014年起,同济大学王雪松教授团队与上海市交警和路政部门合作,持续开展交通事故多发道路判别与改善工作。截止至2019年底,已累计改善完成上海市市级事故多发道路100多公里,其它城市道路、公路200多公里以及数十个交叉口。
  • 广州市道路交通事故多发道路隐患排查及改善方案

    受广州市公安局交通警察支队委托,同济大学王雪松教授团队于2020年起在广州市开展为期两年的事故多发道路判别与改善技术支持工作。
  • 兰州市兰秦快速路交通安全评估

    为了进一步提升道路交通安全水平,2020年3月,兰州市交通警察支队和兰州新区市政投资管理集团委托同济大学对道路全线进行安全评估工作。通过对该路段的交通现状、道路交通事故历史数据进行全面分析;结合卫星地图和行车视频对该路段现有交通标志、标线等交通设施进行判别;分析该路段的道路交通隐患,并提供安全改善提升策略。
  • 苏通大桥通行效率提升与安全保障关键技术研究

    受江苏苏通大桥有限责任公司委托,同济大学联合江苏中路工程技术研究院有限公司启动跨江大桥通行安全保障关键技术的系统研究工作,旨在通过智能化、精细化、集约化的控制手段,在不进行物理扩容的基础上,从全方位的安全评估与提升、主动交通流管控、特殊事件下的安全保障等方面系统提升苏通大桥整体过江效率,协助苏通大桥过江流量的有序提升,实现全面通行保畅。

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