摘要：山区高速公路道路线形复杂、恶劣天气多发,二次事故后果严重。针对山区高速公路解析事故影响因素,提出主动管控对策,具有重要意义。本文以贵都高速开展了山区高速事故影响因素实证分析,采用路段类型、道路线形、交通运行、天气环境、路面抗滑等多源数据为自变量,构建了基于定长法、同质法分段的负二项回归模型,揭示了山区高速事故频数的关键影响因素,并提出了面向恶劣天气的山区高速公路主动管控对策。结果表明,路段类型、平均坡度、平均速度、雾天占比、路面抗滑性能指数及路段长度均显著影响山区高速事故频数。研究结果可支撑道路管理部门制定安全改善和主动管控措施。
叶欣辰,王雪松,胡若栩,吴正安,辛红刚. 基于多源数据的山区高速公路事故影响因素及主动管控研究[C]//第十六届中国智能交通年会科技论文集.,2021:466-479.DOI:10.26914/c.cnkihy.2021.045560.