邓蕙菁,王雪松,谢琨
摘要：事故数据记录不完善制约了基于事故数据的交叉口安全分析方法的运用．冲突数据样本量大、观测周期短，可以作为事故数据的补充，评价交叉口安全状况及分析事故致因．选取上海市区交叉口进行冲突视频观测，提取冲突类型及冲突严重程度等数据．建立了事故率与机－机、机－非、机－人严重冲突率多元线性回归方程，该方程可用于交叉口事故多发点判别．以武宁路－兰溪路交叉口为例进行致因分析，分析冲突类型及分布进而提出针对的改善措施。
引用：邓蕙菁, 王雪松, 谢琨. 基于交通冲突技术的交叉口事故多发点判别及致因分析.武汉理工大学学报:交通科学与工程版, 2012, 36(2): 370-373.
基于交通冲突技术的交叉口事故多发点判别及致因分析.pdf