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博士研究生李佳顺利通过研究生毕业论文答辩【2018-06-25】
博士论文题目：城市道路交通安全评估方法研究摘要：交通事故不仅导致了惨痛的人员伤亡，而且带来了巨大的经济损失。城市主干路是城市道路网络的骨架，承担着城市大部分的通勤交通，是交通出行者和交通管理者最为关注的对象，位于大城市密集道路网中的主干路交叉口间距小，路网特征复杂，同时面临严重查看详细>>
硕士研究生裴赛君顺利通过研究生毕业论文答辩【2018-06-24】
硕士论文题目：城市主干道事故预测模型构建与可移植性研究摘要：随着我国经济发展和机动车保有量增加，城市道路交通安全问题日益凸显，为提升城市道路安全水平，有必要开展交通安全研究。事故预测模型建立了事故影响因素与事故数之间的关联，在欧美等国家被广泛用于事故致因分析和事故多发路段判别。查看详细>>
硕士研究生朱美新顺利通过研究生毕业论文答辩【2018-06-24】
硕士论文题目：基于自然驾驶的跟驰行为研究及智能驾驶应用摘要：车辆跟驰行为是最根本的微观驾驶行为，对应的跟驰模型则是通行能力估算、车辆前向避撞和自动驾驶跟驰控制的理论基础，亦是微观交通仿真软件的核心模型。1950年代至今，研究人员建立了大量跟驰模型，然而，既有的跟驰模型大多是基于西方查看详细>>
第六届国际交通安全学术研讨会暨第七届中德道路交通安全研讨会成功举办【2018-05-15】
2018年5月11-13日，第六届国际交通安全学术研讨会暨第七届中德道路交通安全研讨会在同济大学顺利举办。同济大学于2009年起定期召开“国际交通安全学术研讨会”和“中德道路交通安全研讨会”，本年度两个系列的研讨会合并举办，会议的主题为“交通系统快速变革中的交通安全研究与改善”。本次会议由同济查看详细>>
从高峰向一流---同济大学全面推进交通运输工程世界一流学科建设【2018-02-07】
转自同济大学交通运输工程学院新闻动态供稿人：邹晓磊发表时间：2018-01-06 2017年，具有一百多年历史的同济大学交通运输工程学科（简称同济交通学科）被列入国家“双一流”建设，成为同济大学重点建设的世界一流学科之一，并获得上海市高峰学科建设第二轮资助。在高峰学科建设的经验和基础上，该学查看详细>>
矢志打造世界一流交通安全研究平台——我校8自由度驾驶模拟器参观记【2018-02-05】
转自同济大学新闻网来源：新闻中心　　发表时间：07/07/2016 你能想象得到的驾驶模式是什么样子吗？是不是坐进汽车，启动，转动方向盘，然后驶上马路？但记者在我校嘉定校区道路与交通工程教育部重点实验室里看到的却不是这样。走进驾驶室，进入模拟驾驶状态后，你看到的是一个250度全景式模拟道路环查看详细>>