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长三角地区高速公路网紧急情况下交通组织技术

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鉴于长三角地区的高速公路网的重要地位,本子课题选取浙江省杭州湾大桥及周边的高速公路、国省道干线网为研究对象,利用仿真手段对路网上高峰时段的交通需求进行动态交通分配,分析当杭州湾大桥上发生紧急事件下的路网交通流分布特性。主要研究内容包括:
(1) 对比仿真软件,确定仿真模型
    对比现有的动态交通分配仿真软件的特点,选择VISSIM作为仿真软件。分析模型的交通需求,确定路径选择模型,由此建立动态交通分配模型。
(2) 建立路网模型,标定仿真参数
    整合调研资料,建立研究区域的路网模型,在此基础上对仿真参数进行标定,与调研数据对比校验仿真参数。


(3) 设置事件场景,进行仿真实验
    总结归纳杭州湾大桥可能出现的交通事故、恶劣天气等状态,根据事件的位置、持续时间以及严重程度设置紧急事件场景,利用VISSIM软件进行仿真实验。
(4) 比对仿真结果,分析交通特征
比对不同场景下的仿真结果,分析路网、路径、路段上的特征参数随时间变化的特性;评价有/无路径诱导系统对路网运行的影响;将动态交通分配结果与静态交通分配的结果进行对比;预测未来年交通量在路网上的分配格局。

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