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发表时间：2015/12/1 阅读次数：24919
上海市城市快速路网现有的安全管理内容包括交通事件处置、上匝道流量控制、特殊事件的应急响应等，多为事故发生后的被动安全管理措施，较为缺少实时的主动安全管理的理念和具体措施。
为提升上海市城市快速路的安全管理水平，本课题基于上海市城市快速路的线圈检测数据和历史事故事件数据，对事件(事故)的时间分布、空间分布等特征进行分析；通过建立事故风险评估模型研究事故发生前的交通流紊乱特征；通过建立事故数预测模型排查事故多发路段，并分析事故多发的原因，为主动式交通安全管理提供理论依据。
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