个人简介：
李佳，女，1990年6月生，河北衡水人
入学时间：
2012年9月
教育经历：
2008/9 - 2012/6: 同济大学 交通工程
2012/9 - 2018/6: 同济大学 交通运输规划与管理
研究方向：
交通规划与管理，交通安全
科研课题：
[1]上海市道路交通危险路段排摸标准（试行）修订，上海市公安局交警总队，2014.10-2015.01
[2]广州市事故位置表述方法，广州市公安局交警支队，2013.08-2014.01
[3]上海市事故多发道路致因分析和安全改善建议，上海市公安局交警总队，2014.05-2014.12
[4]广州市道路交通事故违法警情综合分析系统， 广州市公安局交警支队，2014.09-2014.11
[5]信号灯控制交叉口事故致因分析与安全评价方法研究，国家自然科学基金，2010.03-2014.03
[6]上海市道路交通安全分析预警决策与事故主动管控技术研究，上海市科学技术委员会，2015.07-2017.06
科研论文：
[1]Jia Li, Xuesong Wang. Safety analysis of urban arterials at the meso level[J]. Accident Analysis & Prevention, 2017, 108:100-111.
[2]Jia Li, Xuesong Wang, Rongjie Yu, Paul J. Tremont. The relationship between level of service and traffic safety at signalized intersections[J]. Journal of Transportation Engineering, Part A: Systems, 2018, 144(6): 04018022.
[3]王雪松, 李佳, 谢琨. 基于安全可提高空间的事故多发信控交叉口判别[J]. 同济大学学报: 自然科学版, 2015, 43(3): 410-415.
[4]Xuesong Wang, Jia Li, Rongjie Yu, Paul Tremont, 2016. The relationship between level of service and traffic safety at signalized intersections. No.16-2580. Transportation Research Board, National Research Council, Washington, D.C.
[5]Jia Li, Xuesong Wang, Mohamed Abdel-Aty, Rongjie Yu, 2017.Exploring the Transferability of Cross-country Safety Performance Functions for Urban Arterials with Pooled Data. No.18-4325. Transportation Research Board, National Research Council, Washington, D.C.
[6]Jia Li, Xuesong Wang, Li Wang, 2016.A Fast Method to Identify the Signalized Intersections’ Operational Condition Based on Floating Car Data. CICTP.
[7]王雪松, 李佳, 钟楚君. 机动车闯红灯行为影响因素分析[J]. 城市交通, 2015, 6:013.
[8]陈小鸿，王翔，李佳. 城市轨道交通客流增长滞后性与预测方法研究[J]. 城市轨道交通研究，2014,11,22-27.
[9]王雪松，李佳.基于经验贝叶斯的事故多发信控交叉口判别[EB/OL].北京：科技论文在线[2014-01-07]. http://www.paper.edu.cn/releasepaper/content/201401-281.
[10]王雪松，李佳. 中美两国道路交通事故信息采集规范与分析对比研究[J]. 道路交通科学技术，2018,1,29-32.
毕业论文题目：
城市道路交通安全评估方法研究
工作单位：
北京工业大学