个人简介：
王晓梦，女，1988年11月生，青海省西宁人
入学时间：
2013年9月
教育经历：
2006/9 - 2010/6: 长安大学 公路工程管理
2010/9 - 2013/6: 长安大学 道路与铁道工程
2013/9 –至今: 同济大学 交通运输工程
研究方向：
交通安全分析，道路线形安全评价，驾驶行为研究
科研课题：
[1] 组合线形优化设计(51522810). 国家自然科学基金优秀青年基金项目，2016.01-2018.12.
[2]湖南省高速公路路网重点路段安全性评价，湖南省高速公路管理局，2017.02-2017.12.
[3]基于驾驶模拟技术的道路安全性评估方法研究，公安部交通管理科学研究所，2016.05-2017.04.
[4]上海市江浦路越江隧道设计阶段运行安全评价，上海市隧道工程轨道交通设计研究院，2016.01-2016.12.
[5]重点驾驶人交通行为分析技术及系统开发（014BAG01B03）、“十二五”国家科技支撑计划，2014.01-2016.12.
[6] Shanghai Naturalistic Driving Study Data Analyses, General Motors Active Safety Advance Development, 2015.04-2016.04.
[7]2014年上海市事故多发道路致因分析和安全改善建议，上海市公安局交通警察总队，2014.06-2014.09.
科研论文：
期刊论文
[1] Xiaomeng Wang, Xuesong Wang*. Speed change behavior on combined horizontal and vertical curves: driving simulator-based analysis. Accident Analysis & Prevention. Vol. 199: 215-224, 2018. (SSCI，影响因子2.584)
[2] Xuesong Wang*, Xiaomeng Wang, Bowen Cai. Combined alignment effects on deceleration and acceleration: A driving simulator study. Transportation Research Part C: Emerging Technologies. Vol. 104: 172-183, 2019. (SCI，影响因子3.968)
[3]王雪松*, 王晓梦，杨筱菡. 平纵组合线形几何特征对车速变化的影响. 同济大学学报. Vol.46 (5): 620-625, 666, 2018. (EI)
[4]王晓梦, 王雪松. 道路设计与安全评估研究最新进展. 汽车与安全. Vol. 2: 81-85, 2019.
[5]王晓梦, 陈亦新, 王雪松. 高速公路安全重点问题研讨. 汽车与安全. Vol. 9: 88-94, 2017.
国际会议 [6] Xiaomeng Wang, Xuesong Wang*. Lane departure behaviors analysis of combined curves based on a driving simulator. Transportation Research Board 98th Annual Meeting, Washington D.C., USA, 2019. 01. (国际A类会议)
[7] Xuesong Wang*, Shuang Liu, Bowen Cai, Qiming Guo, Xiaomeng Wang. Application of driving simulator for freeway design safety evaluation：a sample size study. Transportation Research Board 98th Annual Meeting, Washington D.C., USA, 2019. 01. (国际A类)
[8] Xuesong Wang, Xiaomeng Wang*, Tarko Andrew, Rongjie Yu. The effect of combined horizontal and vertical curves on speed change behavior. Transportation Research Board 96th Annual Meeting, Washington D.C., USA, 2017. 01. (国际A类会议)
[9] Meixin Zhu, Xuesong Wang*, Xiaomeng Wang. Car-following headways in different driving situations: a naturalistic driving study. The 16th COTA conference International Conference of Transportation Professionals, Shanghai, China, 2016. 07. (EI)
[10]Xiaomeng Wang*, Rongjie Yu, Xuesong Wang. A speed study of mountainous freeway combined alignment. The 14th COTA International Conference of Transportation Professionals, Changsha, China, 2014. 07. (EI)
[11]Xiaomeng Wang, Xuesong Wang*. The relationship between horizontal curve on downgrade alignment and single vehicle speed consistency. The 2015 Road Safety & Simulation International Conference, Orlando, 2015. 10.