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机荷高速公路水朗复合立交驾驶模拟仿真研究

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机荷高速公路是深圳境内通往机场的唯一一条东西走向的高速公路,目前全线服务水平为四级,部分路段呈现拥堵常态化。受沿线土地制约等因素,建设方提出了新的集约空间利用的解决方案来实现立体通道公路的大通道功能及城市内部交通集散和转换功能的融合,对机荷高速的现状地面通道进行改扩建,并在地面通道两侧新建立体通道。

机荷高速区位图

团队承担研究任务的水朗复合立交位于机荷高速和龙大高速相交处,工程设计难度高,交通运行情况复杂,亟需开展专题研究。本项目旨在通过驾驶模拟实验,真实还原机荷高速复杂空间的驾驶环境,系统评估机荷高速公路水朗复合立交的交通运行情况并进行定量评估,为改扩建实施提供技术支撑。

实验过程中利用了同济大学8自由度驾驶模拟器、眼动仪及脉搏血氧饱和度仪采集数据,包括车辆运行数据、生理指标数据。团队采用主客观评价相结合的方法,从车辆运行特征、生理指标特征及主观驾驶感受等三个角度,对机荷高速水朗立交运行情况进行评估,并提出合理的改善对策措施。

驾驶模拟实验设备

经过前期与建设、设计等单位的反复沟通及确认,目前项目已完成了道路场景建模、驾驶模拟实验测试的工作,正在进行最后阶段的数据分析及报告整理。

机荷高速水朗立交研究项目协调会(2020年5月)

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