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车辆自动化对弱势道路使用者影响国际研究中心（ICAROS）
车辆自动化对弱势道路使用者影响国际研究中心（ICAROS，International Research Centre to Investigate the Effects of Vehicle Automation on Vulnerable Road Users）由研究英国（Research England）国际投资基金资助，由英国拉夫堡大学联合同济大学、澳大利亚昆士兰理工大学事故与道路安全研究中心（CARRS-Q）共同建立，旨在研究网联与自动驾驶汽车对弱势道路使用者的安全影响。
上海市道路交通安全行动计划
携手创建更安全道路（Together for Safer Roads, TSR）于2014年11月在联合国正式启动,TSR的愿景是创建一个道路对所有人都安全的世界。携手努力，减少道路交通事故数量，使之不再成为全球范围内导致死亡及伤害的主要原因。
自动驾驶车辆的社会影响
为研究自动驾驶车辆可能产生的影响，拉夫堡大学（Loughborough Universitys）于2018年发起了欧盟地平线2020年研究项目，名称为“自动驾驶车辆的社会影响”（Societal Level Impacts of Connected and Automated Vehicles）。来自10个国家的12所高校和研究机构参与了项目研究。
上海市交通事故多发道路判别与改善
从2014年起，同济大学王雪松教授团队与上海市交警和路政部门合作，持续开展交通事故多发道路判别与改善工作。截止至2019年底，已累计改善完成上海市市级事故多发道路100多公里，其它城市道路、公路200多公里以及数十个交叉口。
中国驾驶人模型：路怒与分心驾驶检测与分析
Driver Model China: Driving Anger and Distraction Recognition and Analysis，宝马汽车公司，2018.07-2018.12
广州市道路交通事故多发道路隐患排查及改善方案
受广州市公安局交通警察支队委托，同济大学王雪松教授团队于2020年起在广州市开展为期两年的事故多发道路判别与改善技术支持工作。