上海市江浦路隧道工程是《上海市骨干道路网深化规划》的重点项目，属于“区域型江浦路通道”，连通地面道路系统，解决路网连通度和可靠度。
项目基于驾驶仿真技术，在建立隧道场景模型的基础上进行模拟驾驶实验，记录并分析车辆运行的车速、行驶轨迹等数据，通过车速变化、车速离散型、速度一致性、轨迹偏移、轨迹分散等指标的计算对隧道整体安全性进行定量评价，通过车速变异系数、加速度干扰等值的计算对隧道出入口设计一致性进行评价。利用同济大学的8自由度驾驶模拟器，通过隧道建模、实验设计、仿真驾驶、数据分析进行安全性评价。
图 1 江浦路越江隧道仿真图
图 2 驾驶模拟实验场景图
2016年10月28日，在同济大学召开了《上海市江浦路越江隧道设计阶段行车安全评价》项目评审会。交通管理、路政管理、设计和建设等行业的专家参加了此次评审。
经过项目组汇报、答辩，专家组一致肯定项目取得的研究成果，认为针对江浦路越江隧道进行设计阶段的行车安全评估非常有必要。研究技术路线合理，采用驾驶模拟仿真实验的方法进行设计验证，手段先进；实验研究成果真实可信，根据实验成果提出的优化建议对深化设计和运营管理有一定的价值。