2025年3月26日，广东省道路交通安全工作联席会议办公室正式印发《广东省普通国省道交通事故多发路段治理手册（试行）》（下简称“手册”）。手册系统总结了广东省普通国省道交通事故多发路段的成因特征，研究提出了科学、可操作的治理对策、方案，并形成了可推广应用的治理流程。对广东省普通国省道交通事故多发路段治理专业化、精细化提升具有重要意义。
截至2022年底，广东省公路通车里程达22.3万公里，其中普通国省道3.95万公里，占比约17.7%。然而，普通国省道交通事故死亡人数占比约26%，事故严重程度较高，道路安全专业化治理需求突出。
为构建更专业的道路安全改善治理技术。2024年，同济大学王雪松教授团队受广东省公安厅交通管理局委托，开始开展广东省交通事故多发道路治理技术支持及普通国省道治理手册编制研究。
团队借鉴了系统安全的理念和方法，从现状评价、经验总结、问题明确、治理提升四个方面开展了工作：
1）现状评价：调研了广东3个省级政府部门、24个市级政府部门，调研单位包括省/市的交通运输、公路事务中心、公安交警等，系统梳理了广东省普通国省道事故多发路段的治理现状。调查了以往政策措施落实情况和实施效果。利用行车记录仪、航拍等调查技术手段，了解道路设施情况。
2）经验总结：梳理了国内外道路安全治理规范/手册的优缺点及适用性。
3）问题明确：通过问卷、座谈交流，深入查找了当前治理工作存在的问题和短板。
4）治理提升：针对交通安全管理流程存在的问题，结合国内外先进经验与广东实际情况，提出改进措施并推动全过程提升。
经过反复讨论、修改，团队完成了《广东省普通国省道交通事故多发路段治理手册（试行）》的编制工作。
针对《广东省普通国省道交通事故多发路段治理手册（试行）》，团队提出了“分析判别、改善方案、方案实施、效果评估”四阶段工作流程：
1）结合广东省交通安全治理的实际情况，通过统计广东省历年普通国省道治理点段数量，确定了全省每年一、二、三类点段的治理数量。
2）提出交通事故多发普通国省道治理四阶段技术流程，形成了对应的交通事故多发普通国省道治理工作部门职责与分工。分析判别阶段，旨在判别重点路段；改善方案阶段，针对重点问题深化方案设计；方案实施阶段，开展工程设计、完成现场施工和工程验收；效果评估阶段，通过前后对比法评估安全改善效果。
3）分类总结了广东普通国省道常见安全隐患，并提出了对应的改善措施、方案，形成了普通国省道常见安全隐患与改善对策清单，共11个大类、40个小类。
2024年12月、2025年2月，《广东省普通国省道交通事故多发路段治理手册（试行）》启动了两轮征求意见工作，意见征求单位包括广东省公路事务中心、广东省公安厅交通管理局、广州市道路养护中心、交通运输部公路科学研究所、广东省交通规划设计研究院集团等机构。
2024年12月 第一轮手册意见征求讨论会 2025年2月 第二轮手册意见征求讨论会
针对广东省2025年度交通事故多发道路治理技术支持工作，团队应用“分析判别-改善方案-方案实施-效果评估”四阶段交通事故多发道路改善治理技术，开展交通安全改善治理工作。
2025年1月，团队开展了改善方案现场确认工作。听取属地交通运输、公安交警部门对改善方案的建议，对改善方案进一步优化，为落地实施提供支撑。
2025年1月 改善方案现场确认
2025年2月，团队组织召开了专家评审会。广东省交通事故多发道路治理技术支持及普通国省道治理手册编制研究项目获得了委托方及专家组的一致认可，认为手册内容系统、技术路线科学。交通事故改善方案具有较强的实用性和指导性。对提升广东省交通事故多发路段治理水平具有重要意义。
2025年2月 团队组织召开专家评审会