同济大学王雪松教授团队申请的国家自然科学基金面上项目《交通事故多发道路改善效果评估研究》（2024-2027）获批。项目针对我国事故多发道路改善后评估数据积累时间短，改善措施样本量小、工程中措施综合的特点开展改善措施效果评估方法研究。重点考虑事故均值回归对改善评估效果的影响，选取最优评估方法计算CMF，并利用荟萃分析方法，汇总不同地区改善措施效果评估的结果，开展改善措施适应性分析。为优化道路改善设计方向、道路改善资金分配和政策修订等决策工作提供技术支撑。
随着城镇化、机动化的快速发展，我国道路交通安全问题日益突出。针对事故多发道路开展隐患排查与改善能有效减少交通事故数量，降低交通事故严重程度。国内目前的道路隐患排查与改善工作存在“重改善、轻评估”的问题，未量化各类改善措施的实际效果，将隐患排查与改善工作形成闭环。亟待形成一套适应我国改善效果评估需求的系统、科学的评估方法与流程以规范改善效果评估工作。
图1 事故多发道路改善效果评估研究趋势
交通事故多发道路改善效果评估研究从四个方面进行展开：（1）准备样本数据；（2）构建事故预测模型；（3）计算改善措施效果；（4）分析改善措施适应性。形成了“数据准备-事故预测-效果评估-适应分析”的交通事故多发道路改善效果评估标准化流程方法，初步构建了信控交叉口、城市主干道、城郊主干道及高速公路四类典型道路设施国内改善措施事故修正系数库。
图2 研究内容