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智能高速公路准全天候通行关键技术与政策研究
在面对恶劣天气时，高速公路交通管控需多部门参与，但是路警气象联合管控机制不完善、职责不明确、责任区域模糊。河北省交通规划设计院牵头，协同同济大学、北京交通大学开展高速公路路警联合工作机制和准全天后通行策略保障研究。同济大学王雪松教授课题组于2020年8月31日-9月2日前往河北省交通规划设计院、河北省保定交警支队、河北省气象局调研。
苏州苏嘉甬高速公路（G1521）交通安全评估与改善
苏嘉甬高速甪直枢纽-苏浙交界段于2016年12月正式通车运营，全长约28.5公里。双向六车道，设计速度120km/h。G1521浙江段2020年1月通车后，交通流量迅速增大，货车比较高。2020年6月，同济大学王雪松教授团队受委托对G1521苏嘉甬高速公路（甪直枢纽-苏浙交界段）进行道路交通安全评估。
贵州省道路交通安全形势分析
2020年7-8月，同济大学与贵州省公安厅交通管理局合作开展了《2015-2019年贵州省道路交通安全形势分析报告》，项目基于贵州省近五年的事故和违法数据开展了事故特征分析，并针对全省的交通安全重点问题开展了深度分析，重点问题包括道路、车辆、人员以及违法行为，进而提出了相应的改善对策。
太原市道路交通安全分析研判系统
太原市道路交通安全分析研判系统项目旨在提升交通安全基础数据的质量和提供有效的分析研判工具。项目主要研究内容包括：制定太原市交通警察执勤执法地点表述规范、开发事故地点辅助录入与定位控件、制定道路信息采集规范、开发道路信息维护系统、搭建交通安全管理数据平台，该分析研判平台需要提供交通安全分析、判别管理、统计等功能。
太原市道路交通安全管理规划
太原市道路交通安全管理规划项目旨在系统评估太原市道路交通安全管理现状，分析道路交通系统运行安全存在的主要问题，结合国际、国内典型经验，提出太原市道路交通安全改善对策。项目主要研究内容：（1）全面梳理太原市道路交通安全现状；（2）国外道路交通安全管理经验借鉴；（3）提出太原市道路交通安全管理的目标；（4）提出太原市道路交通运行安全改善的措施与保障政策。
车辆自动化对弱势道路使用者影响国际研究中心（ICAROS）
车辆自动化对弱势道路使用者影响国际研究中心（ICAROS，International Research Centre to Investigate the Effects of Vehicle Automation on Vulnerable Road Users）由研究英国（Research England）国际投资基金资助，由英国拉夫堡大学联合同济大学、澳大利亚昆士兰理工大学事故与道路安全研究中心（CARRS-Q）共同建立，旨在研究网联与自动驾驶汽车对弱势道路使用者的安全影响。