智慧高速（S5嘉定新城段）建设方案
S5沪嘉高速是我国大陆首条高速公路，于1988年建成通车，2012年调整为城市快速路，2015年全线改造为双向六车道。根据上海市“五大新城”发展战略，S5既是上海主城区与嘉定新城、虹桥国际开放枢纽的快速联系通道，同时也承担嘉定新城核心区和马东地区联动发展的交通服务功能，亟需开展S5功能提升工程。为进一步巩固嘉定区智慧交通示范引领成果，填补嘉定区城市快速路智慧化建设的空白，提高通行效率和服务能力，依托S5嘉定新城段立体化改造工程，上海市嘉定区交通委员会委托同济大学开展智慧高速（S5嘉定新城段）建设方案研究。
广东省道路交通安全白皮书项目
2020年8月，世界卫生组织和联合国制定《道路安全行动十年（2021-2030）全球计划》，呼吁各国政府实施综合的“安全系统”方法，提出将道路交通伤亡人数减少50%的总体目标。2022年7月，国务院安委会办公室印发《“十四五”全国道路交通安全规划》，提出省、市、县级人民政府要依据本规划依法制定、报批本级道路交通安全规划，建立全国道路交通安全规划体系。2023年2月，同济大学团队开始着手编制《广东省道路交通安全白皮书》。
广东省普通国省道交通事故多发路段治理手册
2025年3月26日，广东省道路交通安全工作联席会议办公室正式印发《广东省普通国省道交通事故多发路段治理手册（试行）》（下简称“手册”）。手册系统总结了广东省普通国省道交通事故多发路段的成因特征，研究提出了科学、可操作的治理对策、方案，并形成了可推广应用的治理流程。对广东省普通国省道交通事故多发路段治理专业化、精细化提升具有重要意义。
交通事故多发道路改善效果评估研究
同济大学王雪松教授团队申请的国家自然科学基金面上项目《交通事故多发道路改善效果评估研究》（2024-2027）获批。项目针对我国事故多发道路改善后评估数据积累时间短，改善措施样本量小、工程中措施综合的特点开展改善措施效果评估方法研究。重点考虑事故均值回归对改善评估效果的影响，选取最优评估方法计算CMF，并利用荟萃分析方法，汇总不同地区改善措施效果评估的结果，开展改善措施适应性分析。为优化道路改善设计方向、道路改善资金分配和政策修订等决策工作提供技术支撑。