王雪松,朱美新,邢祎伦
摘要:基于60689公里的车辆运行数据提取了1613个跟车行为片段,并分析了FCW对跟车行为两个重要参数——车头时距和反应时间的影响。结果表明,FCW对跟车车头时距影响不显著,但显著降低了跟车中的反应时间:白天状态下,反应时间减少了0.13s;后车逼近前车时,反应时间减少了0.09s。
引用:王雪松,朱美新,邢祎伦. 基于自然驾驶数据的避撞预警对跟车行为影响.同济大学学报, 2016,44(07):1045-1051.
基于自然驾驶数据的避撞预警对跟车行为影响_王雪松.pdf