《基于交通行为虚拟现实平台的湖南拥挤高速公路设计驾驶安全及舒适性评价》利用虚拟现实建模技术在驾驶模拟器环境中构建了永吉高速公路，并展开模拟驾驶实验，结合主观与客观分析方法对设计中的永吉高速的安全性、舒适性进行评价。
基于驾驶模拟器的高速公路虚拟现实是指依据高速公路所在位置的地形数据和高速公路的设计数据建设一个与现实接近的虚拟的山区高速公路环境。道路建模的工作主要分为道路逻辑层建立和3D环境建模两部分。
以永吉高速公路部分路段为分析对象，从主客观角度进行安全性、舒适性的评价，整体上分析道路的安全问题并鉴别出潜在的安全隐患路段。
特殊路段安全性主要针对永吉高速中的隧道路段、小半径路段、长大下坡路段及局部不利组合路段展开分析与评价。
不利驾驶环境主要针对超速条件下（120KM/h）和夜间条件展开安全性评价，分析方法与正常条件类似，采用主客观结合的方法，从宜人性、一致性和稳定性三方面的评价体系展开工作。
本项目从2011年8月底正式启动，开始研究准备，至2012年4月份撰写完成报告，历时8个月，共分为项目准备、道路建模、评价方法建立、实验设计、模拟实验、实验分析、报告撰写七个阶段。
项目建设方评价与意见：从报告和汇报中不难看出我们做了大量的工作，建模，数据处理，数据分析方面都做了细致的工作，达到了科研项目的预期目的，结尾也给出了合理化建议。这个项目是国际创新型的，值得进一步的总结与提高。项目涉及到的数据采集量大，建议将数据样本选择的科学性和分析方法的科学性做出进一步的阐述和强调，从而得出更有意义的研究成果。