“交通行为、心理与安全实验室”由上海市浦东新区精神卫生中心（同济大学附属精神卫生中心）发起成立，在同济大学精神疾病临床研究中心和浦东新区临床高原学科的建设框架下，和同济大学交通运输工程学院、复旦大学社会发展与公共政策学院合作共建，共同打造精神医学与交通工程的“医工文融合”交叉学科，基于行为与心理分析理论对各类交通参与者进行交通行为分析，开展基础性、战略性和前瞻性研究。
此前，复旦大学社会发展与公共政策学院、同济大学道路交通安全与环境教育部工程研究中心，于2015年共同建立了“复旦大学-应用心理专业学位研究生实践基地”。在这一合作框架下，针对驾驶人行为与心理、车辆主动安全与人机界面优化、不良驾驶行为干预等领域，王雪松教授与复旦大学心理学系周楚教授展开密切交流合作。
交通事故每年导致全球135万人死亡，近5000万人受伤，交通安全问题是全球性的重大关键问题。联合国在“道路交通安全十年行动计划（2021-2030）”中提出，到2030年至少减少50%的道路交通伤亡。随着汽车工业的快速发展以及交通系统的复杂化，对交通安全的研究变得尤为重要。
交通系统由“人-车-路-环境”四个主要因素组成。其中，人的因素在交通事故中的比例高达93%，深入理解交通参与者的行为与心理特征，有助于从根本上减少我国交通事故的伤亡人数。
“交通行为、心理与安全实验室”的创建对于突破交通行为、心理和安全分析技术，提升道路安全意识，促进驾驶人心理健康，具有重要意义，将有助于深化研究、共享科研成果，共同开展前沿技术研究。
“交通行为、心理与安全实验室”组建了一支来自交通工程、心理学、医学等多学科背景的研究团队，团队汇聚了众多教授、专职研究员、硕士和博士研究生。团队成员们在基础研究和工程实践方面拥有丰富的经验，在应对复杂的交通安全问题时，具备独到的视角和多维度的洞察。
“交通行为、心理与安全实验室”自成立以来，一直秉持开放、合作的理念，通过积极的对内对外交流，致力于深化学术研究与应用实践的结合。
在学术交流方面，实验室定期组织学术研讨会，涵盖运输企业安全管理、不良驾驶行为识别与干预、车辆主动安全与人机界面优化等专题。实验室与同济大学人文学院心理学系、复旦大学社会发展与公共政策学院心理学系合作，强化学术资源共享与互补，推动了交通行为、心理与安全研究的多维度进展。
同时，交通行为、心理与安全实验室与国际机构、行业领先企业和政府相关部门等合作产学研项目9项，面对现实问题展开研究。通过这些合作，有效促进了科研成果在实际应用中的推广和转化。
在运输行业安全管理方面，实验室与上海市内货运、市内公交、省际客运、危化品运输和集装箱运输等五类营运行业合作开展不良驾驶行为识别与干预、企业安全氛围评估与改善。研究成果获得2019年度上海市交通工程学会科学技术奖一等奖（排名第1），并已在全国范围内多家营运企业中落地应用。
在车辆主动安全与人机界面优化方面，实验室与华为技术有限公司、太平洋财产保险股份有限公司等开展项目合作，形成了不同类型分心驾驶接管音预警设计规范，实现了基于AR-HUD的多模态交互设计。其中，华为问界M9在智慧座舱设计等多个方面应用了合作研究成果，有效提升了驾驶安全性和驾驶体验。
交通行为、心理与安全实验室成立以来，围绕驾驶人行为与心理、运输行业安全管理、车辆主动安全与人机界面优化、非机动车等领域，在Accid. Anal. Prev.、中国公路学报等国内外著名期刊和国际会议合作发表论文16篇。