陈亦新

个人简介：
陈亦新，男，1987年5月生，河北石家庄人
受教育经历：
2006/9-2010/6：长安大学 交通工程
2010/9-2015/7：北京工业大学 交通运输工程（硕博连读）
研究工作经历：
2015.7至今：博士后，同济大学

主要参与研究项目：
[1]组合线形优化设计，国家自然科学基金优秀青年基金项目，2016.01-2018.12
[2]石家庄藁城区重点道路与交叉口改善，河北省石家庄藁城区政府，2016.9-2016.12
[3]山西省2016年重大道路交通安全隐患路段治理方案建议，山西省公安厅交通管理局，2016.9-2016.12
[4]上海市城市道路交通安全专题调研，上海市人大宝山代表团，2015.4-2015.9
[5]青藏高原高速公路交通安全保障关键技术，交通运输部公路科学研究所，2014.1-2016.12
[6]北京市中心城步行交通规划评价体系，北京市城市规划设计研究院，2012.6-2013.9
[7]北京东城区停车管理规划，北京市城市规划设计研究院，2011.9-2012.7

近五年主要论著：
[1] Yinxin Chen, Quddus Mohammed, Xuesong Wang*, Rongjie Yu Ang Li. Impact of Combined and Adjacent Alignments on Lane Departure Using a Simulator Study[C]. Transportation Research Board 96nd Annual Meeting, Washington, D.C., 2017.
[2]陈亦新，贺玉龙，孙小端，徐婷．行人干扰对左转车流速度和加速度规律影响及量化[J]．交通运输系统工程与信息，2015，15(1)：198-204．
[3] 陈亦新，贺玉龙，孙小端，马小龙．基于聚类分析的多指标人行步道服务水平评价方法[J]．北京工业大学学报，2014，40(4)：549-554．
[4] 陈亦新，贺玉龙，孙小端，马小龙．信号交叉口左转弯待转区对左转车道通行能力的影响[J]．长安大学学报(自然科学版)，2015，35（6）：111-116． .
[5]王雪松*,王婷,陈亦新. 基于驾驶模拟技术的公路隧道车道宽度运行影响分析.中国安全科学学报, 2016, 26(6):36-41.
[6] Yixin Chen，Yulong He，Xiaoduan Sun．Impact of Pedestrian Traffic on Saturation Rate of Protected Left-Turn at Urban Intersections[J]. Open Journal of Applied Sciences，2015，5：22-31．
[7] Yixin Chen，Yulong He，Xiaoduan Sun．Start-up and Acceleration Profile for Protected Left-Turn Vehicles at Signalized Intersections[J]．Journal of Systems Science and Information.
[8] Yixin Chen，Yulong He，Xiaoduan Sun． A Model for Capacity Considering the Influence by Pedestrian Traffic at Signal Intersections[J]. Journal of Harbin Institute of Technology (New Series).