个人简介：
刘倩，1995年3月生，山东省莱芜人
入学时间：
2020年9月
教育经历：
2013/9-2017/6：合肥工业大学 交通运输 工学学士
2017/9-2020/1：北京航空航天大学 交通信息工程及控制 工学硕士
2020/9-至今：同济大学 交通运输工程 博士研究生
研究方向：
交通安全分析，自动驾驶安全，交叉口安全评估与优化设计
科研项目：
[1] 中英自动驾驶交通安全联合实验室，科技部国家重点研发计划，2024.12-至今
[2] 交通事故多发道路自动驾驶适驾性评估与改善研究，国家自然科学基金面上项目（51878498），2020.09-2022.12
[3] 辅助驾驶汽车运行安全检验关键技术研究及示范应用，国家重点研发计划，2021.12-2025.04
[4] 面向自动驾驶开放道路测试的交通安全管理关键技术研究及应用（18DZ1200200），上海市科学技术委员会，2018.04-2021.03
[5] Evaluation of Roadway Infrastructures Readiness for Autonomous Vehicles，Intel Corporate Research Council / University Research Office（URO），2020.09-2021.08
[6] 面向自动驾驶的中国事故碰撞前场景研究，通用汽车公司，2020.09-2022.12
[7] 上海市自动驾驶车辆事件分析和运行安全评价，上海国际汽车城（集团）有限公司，2023.09-2024.03
[8] 基于AR-HUD显示的驾驶预警功能设计研究，华为技术有限公司，2021-2022
科研论文：
[1] Liu Q, Wang X, Liu S, Yu C, Glaser Y. Analysis of pre-crash scenarios and contributing factors for autonomous vehicle crashes at intersections. Accident Analysis & Prevention, 2024, 195: 107383.
[2] Liu Q, Wang X, Wu X, Glaser Y, He L. Crash comparison of autonomous and conventional vehicles using pre-crash scenario typology. Accident Analysis & Prevention, 2021, 159: 106281.
[3] Wang X, Liu Q, Guo F, Fang S, Xu X, Chen X. Crashes and near crashes causation analysis using naturalistic driving data. Accident Analysis & Prevention, 2022, 177: 106821.
[4] Liu Q, Wang X, Huo H, Zhang X. Identification of factors contributing to autonomous vehicle detection reliability of left-turning safe sight zones at intersections[C]// Proceedings of the 103rd Annual Meeting of the Transportation Research Board. Washington D.C., USA, 2024.1.7-11.
[5] Xuesong Wang, Liu Qian, Feng Guo, Shou’en Fang, Xiaoyan Xu. Crashes and near crashes causation analysis using naturalistic driving data[C]// TRB 101st Annual Meeting, Washington D.C., USA, 2022.1.9-1.13.
[6] Liu Qian, Guangquan Lu. Analysis of car-following on curved roads based on homeostatic risk perception[C]// TRB 98th Annual Meeting, Washington D.C., USA, 2019.1.13-1.17.
[7] 刘倩, 王雪松. 交叉口自动驾驶车辆事故前场景生成与致因分析[J]. 中国公路学报, 2024, 37(4): 297-309.
[8] 刘倩, 王雪松, 王长君. 基于自动驾驶安全视域的交叉口右转适驾性研究[J]. 中国公路学报, 2025, 38(3): 31-47.
专利、标准：
[1] 王雪松, 刘倩. 针对自动驾驶车辆的交通事故前场景推导方法及存储介质，授权公告号：CN114003582B
[2] 鲁光泉, 刘倩等. 一种基于风险动态平衡理论的弯道跟驰模型，专利申请号：201810758357.4，公开号：CN108944943A
所获奖励：
[1] 2024年9月，上海市交通工程学会科学技术特等奖（排名第10）
[2] 2021年12月，同济大学研究生优秀学生奖学金（中交二公院志业精英奖学金）
[3] 2021年12月，第十八届中国研究生数学建模竞赛二等奖
[4] 2020年1月，北京市优秀毕业生
[5] 2019年12月，第十六届中国研究生数学建模竞赛三等奖
[6] 2018年11月，中国智能交通年会优秀论文奖