2018年1月，王雪松教授、王文斌高工、柴晨副研究员和7名研究生赴美国华盛顿参加第97届交通研究委员会（Transportation Research Board, TRB）年会。来自全球交通运输领域的1.3万余名专家、学者、业内人士参加了TRB年会。

         团队共有8篇论文被本次TRB年会收录，并和其他学者合作6篇论文，研究内容涉及基于驾驶模拟器的道路设计安全评估、事故统计建模、信息化交通安全管理、自然驾驶研究等。会议期间，团队成员以不同形式展示了论文成果，广受好评。

         在驾驶模拟器研究方面，郭启明在论文中就山区高速公路道路线形对车速的影响进行了研究。在事故统计建模方面，李佳就美国公路安全手册（Highway Safety Manual）中城市主干道安全分析模型（Safety Performance Function）在中国道路的可移植性进行了探讨；裴赛君则基于上海市、广州市的数据探讨了不同城市之间安全分析模型的可移植性。在信息化交通安全管理方面，杨奎采用深度学习（Deep Learning）方法基于实时交通运行数据展开了事故预测研究；丰明洁针对单车、多车事故的事故黑点判别管理进行了探讨；周清雅在宏观层面进行了电动自行车的安全影响研究；郑银基于上海城市快速路数据利用路径模型进行了事故致因探索。在自然驾驶研究方面，朱美新基于深度强化学习建立了拟人化自动驾驶跟车规划框架；杨敏明基于上海自然驾驶数据对车辆变道行为进行了研究。

         TRB会议期间，组织召开了交通安全国际合作联合实验室学术委员会第六次会议，会议由国际合作联合实验室外方主任Andrew Tarko教授、学术委员会外方主席Mohamed Abdel-Aty教授和执行主任王雪松教授共同主持，美国工程院院士Michael Walton教授、华盛顿大学王印海教授、辛辛那提大学魏恒教授、阿克伦大学易平教授、弗吉尼亚理工大学交通运输研究所郭峰教授、瓦伦西亚理工大学Alfredo Garcia教授、温莎大学Chris Lee教授、雅典国家技术大学George Yannis教授、杨百翰大学Grant Schultz教授、苏黎世联邦理工学院Kay Axhausen教授、路易斯安那大学Xiaoduan Sun教授、同济大学吴兵教授、凌建明教授、陈小鸿教授等13位外方委员和4位中方委员出席了会议。

         会后，团队成员受邀前往底特律，访问了通用汽车公司，了解自动驾驶研究和应用情况，并在底特律高速公路测试了超级巡航功能。团队成员赴密歇根大学交通研究中心（University of Michigan Transportation Research Institution, UMTRI）进行了学术交流。